A Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) publicou neste domingo (1º) o Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular, que redefine critérios do exame prático em todo o país. As novas regras buscam tornar a avaliação mais alinhada à realidade do trânsito, reduzir desigualdades regionais e reforçar a segurança viária.
Com aplicação obrigatória em todos os Detrans, o manual estabelece que o foco do exame deixa de ser manobras isoladas e passa a priorizar o desempenho do candidato em trajeto real, avaliando leitura do trânsito, tomada de decisões, convivência com veículos, pedestres e ciclistas.
Entre as principais mudanças está o fim da baliza como etapa autônoma e eliminatória. A manobra passa a ser tratada como estacionamento ao final do percurso, sem rituais artificiais. Segundo o secretário nacional de Trânsito, Adrualdo Catão, o exame não ficou mais fácil, mas mais real, concentrando-se no comportamento seguro ao volante.
A reprovação também foi reformulada. Agora, o candidato é avaliado exclusivamente com base nas infrações previstas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), por meio de sistema de pontos, com limite máximo de dez. Não há mais faltas eliminatórias automáticas, e condutas que não configuram infração deixaram de gerar reprovação.
O manual autoriza ainda a realização da prova com veículos automáticos, desde que estejam em conformidade com a legislação. O estacionamento permanece obrigatório ao final do trajeto, assim como o desembarque seguro do candidato.
As diretrizes nacionais devem ser seguidas por todos os Detrans, sob pena de sanções administrativas previstas no CTB. A íntegra do Manual Brasileiro de Exames de Direção Veicular está disponível nos canais oficiais do governo federal.
Fontes: Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) / Ministério dos Transportes
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