A assinatura de um novo contrato no valor de R$ 467,9 milhões promete acelerar as obras da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL) na Bahia. O acordo, oficializado pela Infra S.A. e publicado no Diário Oficial da União (DOU) na quinta-feira (5), prevê a conclusão de um trecho estratégico da ferrovia entre os municípios de Guanambi e Caetité.
De acordo com o documento, o investimento total é de R$ 467.970.011,11 e contempla a finalização das obras de engenharia da chamada FIOL 2, segmento que liga Caetité a Barreiras.
O lote em execução possui 35,75 quilômetros de extensão, divididos em dois trechos: um de 12,3 km e outro de 23,45 km. O projeto também inclui a implantação de pátios de desvio ao longo da ferrovia.
O consórcio responsável ficará encarregado de elaborar os projetos básico e executivo, além de executar as obras remanescentes necessárias para concluir esse trecho da malha ferroviária.
Segundo o contrato, o prazo de vigência é de 47 meses a partir da emissão da ordem de serviço. O segmento é considerado estratégico para eliminar gargalos técnicos que ainda impedem o avanço total da FIOL 2.
Atualmente, a Ferrovia de Integração Oeste-Leste está dividida em três etapas: o primeiro trecho conecta Ilhéus a Caetité, sob concessão da Bamin; o segundo liga Caetité a Barreiras, em execução pela Infra S.A.; e o terceiro seguirá de Barreiras até Figueirópolis, no Tocantins.
A ampliação da ferrovia permitirá a integração com a Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO), em Mara Rosa (GO), formando um corredor logístico que conectará o Porto de Ilhéus ao interior do país e fortalecerá o escoamento de grãos e minérios, ampliando as relações comerciais com o mercado asiático.
Fontes: Infra S.A. / Diário Oficial da União / Ministério dos Transportes
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