Motoristas brasileiros já começam a sentir os efeitos da nova gasolina E32, que passou a contar com 32% de etanol anidro na composição. A mudança traz impactos no consumo dos veículos e altera a conta sobre qual combustível vale mais a pena na hora de abastecer.
Com o aumento da mistura, especialistas apontam que a gasolina ganhou maior octanagem, favorecendo o desempenho do motor. Por outro lado, o combustível pode render menos quilômetros por litro, já que o etanol possui menor poder energético em comparação à gasolina pura.
Veículos flex conseguem se adaptar automaticamente à nova composição, mas donos de carros antigos e carburados devem redobrar os cuidados. O maior teor de etanol pode provocar desgaste em peças metálicas, ressecamento de mangueiras e até problemas causados pela absorção de umidade no tanque.
A tradicional regra dos 70% para escolher entre gasolina e etanol também mudou. Em muitos casos, o etanol só passa a compensar financeiramente quando custa entre 65% e 68% do valor da gasolina.
Na Bahia, os preços seguem pressionados. Em Salvador, por exemplo, a relação entre os valores médios dos combustíveis ainda aponta vantagem para a gasolina na maioria dos veículos, segundo dados do mercado divulgados neste mês.
Fontes: Setor de combustíveis e dados de mercado de maio de 2026
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